国家在治理安全，人类在呼吁安全，社会离不开安全，从国家对安全的重视到企业对安全宣传之多，足以说明了安全对于社会与个人的重要性。什么才是真正意义上的安全呢？自己通过思考安全的真正内涵，从个人的角度出发，发现其实安全就是身边的点滴，是日常生活、社会活动与工作的规范行为准则。只有遵章守纪才能确保安全，只有安全好了，社会才能和谐发展，企业才能稳步前进。
　　铁路在改革中不断的发展前进着，前后共六次提速，每次提速都是在暨有线上改造提速的。尤其是4.18以来的第六次大面积提速后，安全稳定的运行离不开科学安全的管理、安全技术攻关以及对职工的安全素质教育，严密的安全措施与防范奠定了提速成功的必然性。暨有线安全提速的成果是具有历史意义的重大，是铁路部门全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体实践和重大成果，对于加快铁路现代化建设、促进经济社会又好又快发展具有十分重要的作用。既有线上提速打破了我国200km/h资源零的突破，并且开通的大量的具有世界先进水平的动组。这是世界的首例，是我们民族的骄傲，这所有成就一切的前提保障就是——安全。
　　“安”表示无危险。本义：安定；安全；安稳。“全”表示：完整，完备，不缺少。一个完好的，没有残缺的为全。安全一词为：“没有危险；不受妥协；不出事故”，解释出自《现代汉语词典》。安全它包含了外在的与内在的两种安全状态，首先是外在的安全，是人的生命安全与财产安全，只有在没有任何人身伤害以及财产没有损失的前提下方成称为安全。内在的安全，是人的思想与心理状态的一种体现，在某种事务上或者是在某种界定的指标的一种满足。
　　外在的安全与否是直观的，在日常工作中很容易被界定出，对于违章行为的不安全行为，规章制度是衡量安全行为的一个准绳；对于内在的思想与心理的安全是道德安全理念，不能直观的看到人的伤害与财产的损失，但却是最为危险的一种安全隐患。
　　居安思危 思则有备 有备无患
　　居安思危
　　正当铁路蓬勃发展的盛世之时，居安思危就显得特别重要。我们不能忘记我们所走过的许多弯路，那些曾经让我们感到耻辱的日子，要永远记在心头，只有牢固树立安全第一思想，才能时刻保持清醒的头脑，一个个鲜活的事故案例，一个个悲痛的场景，怎能让人忘怀。只有时刻警钟长鸣，才能居安思危。
　　尤其是在接连不断的安全活动活后的冬季劳动安全，显得尤为重要，冬季也是事故的多发期。一是在思想上对安全1000天大获全胜后产的安全思想懈怠，麻痹大意，产生了安全思想疲劳，不能正确对待安全生产。在安全生产的成果中沉醉，给安全埋下了隐患。一是在行为上，给自己的要求不高，满足于现状，不能跟上铁路跨越式发展的需要。
　　综合这些安全弊端，不得不令我们深思，安全难道真的安全了吗？安全对于我们来说任重而道远。
　　思则有备
　　铁道部、路局先后出台了相应的，科学合理的，适应当前形势发展需要的新的安全规章制度。部颁发了温家宝总理签发的《铁路交通应急救援和调查处理条例》，新《条例》的出台，目的是为了减少人员伤亡和财产的损失，保障铁路运输安全和畅通。路局颁发了《防伤措施》以及《三百条卡死制度》并对广大干部职工分别制定的规范的行为准则。面对这些制度，很多人不能理解，甚至发牢骚。殊不知，这些都是安全科学管理的重要手段，没有了规矩，哪来的方圆。如果没有高屋建瓴的远虑，必有近忧，正所谓将军不打无准备之仗，思则有备。
　　有备无患
　　安全科学、安全文化、安全技术、安全效益是一整套安全生产管理的安全机制，是一门重要科学。科学合理的制定出实施可行的一套安全管理制度，是安全的保障，是人性化的一种科学管理手段，也是总结安全的实践发展的一个过程。在不断的实践摸索中，使得安全从一个被动的管理阶段发展到一个主动要安全的一个过程。只有，有了系列的安全科学管理制度后，才能做到有备无患。
　　安全源于，没有人员的伤亡，财产的损失，在思想上没有产生麻痹的安全疲劳思想。对于自我防范事故的能力的提高，是防范事故发生的一个重要环节，只要做到了不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害就把握了人身上的防伤；严格作业标准，保证作业安全的质量，不给国家造成因为自己的疏忽造成的财产损失，最大可能的防止事故的发生，及时的消除安全隐患。只有做到了有备无患，才能保证把这场没有硝烟的安全战役进行到底。