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我们的爱车 到底该不该改装呢?
2017年8月9日
眉山交通事故纠纷律师
http://www.hfapvhfls.cn/
最近我看到部分同学要改装自己的车子,关于改装的讨论比较多,而今天我从自己的立场上说一些观点和认识,希望能给大家一些帮助。
首先在改装之前,你要了解的你为什么要改装,改装的目的是什么。很多人改装存在的很大的盲目性,换大轮圈,换大轮胎,加氙气大灯等等,如果你改装仅仅是为了好看,那我这篇文章你可以不看,如果你是为了实用,那请继续关注。
发动机:
发动机改装无非是进气,排气,火花塞,缸线,ecu之类的,当然重度的加个什么涡轮,加个机械增压,这些不属于我们讨论的范畴。除了发烧的有钱的主很少有人这么折磨发动机。我们就说说这些小东西。
ecu:改装电脑芯片,现在特别流行,改装店吹得很好,说厂家在设计的时候总是会给发动机留出一部分的空间,所以通过优化程序能够提高动力,na发动机可以提高 10%,涡轮的可以提高30%以上。我想起一样东西,所有人都知道的电脑cpu,超频是每个发烧友喜欢的,说法几乎跟发动机类似,懂得电脑的人都知道,有的芯片总会有一点点频率被你扎出来。所以有的芯片多少能超点,但是有的一点都超不了。说到发动机,厂家为什么要预留一点空间?难道原厂的工程师还不如改装厂的智商高?仅仅大众的1.8t 就有很多种调校的程序,但是为什么宝来的跟tt的就是不一样,难道厂家弱智吗?首先,动力的大小要跟你的车子的其他部件匹配,同样都是1.8t的发动机,增大了功率,进气呢?排气呢?点火呢,散热呢?就好像超频cpu的时候,超频能力的好坏跟你的内存,主板,散热都有关系。仅仅改了电脑,其他的东西都不动,是否真的一定安全,可靠,而且超频cpu把cpu烧了的不少,而对于发动机来说,厂家留出的那一部分余地是为了发动机能够更长久的工作,这是在可靠性、寿命等多方面的考虑结果,好像一个国家的储备能源一样,榨干每一滴动力,发动机只能提前报废罢了。
进气:进气有加风箱的,有换空滤的。确实,进气效果提高了,油门反映肯定灵敏,你的肺活量大了,跑起来肯定痛快。不过什么东西都是两面的,就拿高流量空滤来说,进气效果提高的同时,小的灰尘也很容易进入汽缸。不要拿什么拉力赛说事,某某车队用的就是什么风箱,什么空滤,你还得看看那辆车能跑几次,差不多就彻底报废了。改装车的比赛是以牺牲一切寿命为代价争取速度的,你日常使用是否也需要让你的车去那么玩命?用了这种东西就好像以前用鼻子呼吸,现在用嘴大口的呼吸,得哮喘的几率也就大多了。当然现在有的比较大的厂商对防尘确实有自己一套很不错的方法,但是同样就拿k&n来说,基本上2000公里以内在北京这种天气你就要清洗,远要比原厂滤心麻烦得多,而且在清洗的过程中还要注意清洗的要求,上油的要求,油少了过滤效果差,油多了容易吸入汽缸,很是麻烦。
文章来源:
眉山交通事故纠纷律师
律师:
周国锋
[眉山]
四川齐协律师事务所
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